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隨著人們對(duì)于節(jié)能減排的認(rèn)知程度的加深，及相關(guān)部門對(duì)于新零排放的產(chǎn)品的推廣，及市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)觀光車產(chǎn)品性能的了解熟悉后，國(guó)內(nèi)電動(dòng)觀光車將在近幾年取得跳躍式的發(fā)展。而在需求的快速增長(zhǎng)下，國(guó)內(nèi)觀光車廠家及銷售服務(wù)商也會(huì)進(jìn)行適量的增加，據(jù)勝益估算，在未來3-5年全國(guó)將新增電動(dòng)觀光車生產(chǎn)廠家30家左右，其中將會(huì)主要集中在廣州、上海、江蘇等沿海城市。同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)需求的大幅提升，越來越多的外資品牌也將會(huì)入駐我國(guó)，讓整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)一分為二的局面。同時(shí)在市場(chǎng)需求下國(guó)內(nèi)電動(dòng)觀光車為了順應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)需求將在外觀、行駛速度、續(xù)行里程、載客量、使用壽命上等方面較為明顯的變化。同時(shí)隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，行駛起來更平穩(wěn)、省油、零排放的電動(dòng)觀光車也將會(huì)慢慢涉入到家用領(lǐng)域。
在我們?yōu)槲磥韼啄觌妱?dòng)觀光車市場(chǎng)將發(fā)生翻天覆地變化慶幸的同時(shí)，一些現(xiàn)階段發(fā)展中所遇到的問題也在慢慢的突顯出來。其中較為明顯的有：蓄電池容量低而引發(fā)的續(xù)駛里程短的問題，同時(shí)載客量、行駛速度、產(chǎn)品外觀規(guī)格的單一、使用壽命相對(duì)較短、維護(hù)起來麻煩等等都成為了電動(dòng)觀光車發(fā)展現(xiàn)階段不可忽視的問題。
而相對(duì)來說，國(guó)外電動(dòng)觀光車在這塊就做的比較成熟，由于自身技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)。他們所生產(chǎn)的電動(dòng)觀光車在蓄電池選配、車身設(shè)計(jì)、材料的選擇上更加成熟，所以他們所生產(chǎn)的電動(dòng)觀光車質(zhì)量較輕，但是承重較大、單次充滿電可行駛更遠(yuǎn)的距離，同時(shí)他們所銷售的電動(dòng)觀光車規(guī)格也較多，可滿足有著不同使用需求的商業(yè)及家用領(lǐng)域。所以由此國(guó)內(nèi)電動(dòng)觀光車現(xiàn)階段問題還是很多的，那么為了提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力，就須做好以上幾個(gè)問題的處理。
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